电动干油泵的困油问题该如何解决？
在实际工作中，会遇到电动干油泵的困油问题，针对此问题，我们做出以下的总结，希望对您有帮助。
电动干油泵要能连续地供油，就要求齿轮啮合的重叠系数e大于1，即当一对齿轮还没有脱开啮合时，另一对齿轮已经进入啮合，这样，就出现了同时有两对齿轮啮合的瞬间，在两对齿轮的齿向啮合线之间形成了一个封闭容积，一部分油液也就被困于这一封闭容积中，齿轮连续旋转时，这一封闭容积就逐渐减小，等到两啮合点处在节点两侧的对称位置时，封闭容积为最小，齿轮再接着转动时，封闭容积又渐渐增大，直到容积又变为最大。在封闭容积减小时，被困油液受到挤压，压力急剧上升，使轴承上突然受到很大的冲击载荷，使泵剧烈振动，这时高压油从一切可能泄漏的缝隙中挤出，造成功率损失，使油液发热等。
当封闭容积增大时，由于没有油液补充，因此形成局部真空，使原来溶解于油液中的空气分离出来，形成了气泡，油液中产生气泡后，会引起噪声、汽蚀等一系列恶果。以上情况就是电动干油泵的困油现象。这种困油现象极为严重地影响着电动干油泵的工作平稳性和使用寿命。
为了消除困油现象，在电动干油泵的泵盖上铣出两个困油卸荷凹槽。卸荷槽的位置应该使困油腔由大变小时，能通过卸荷槽与压油腔相通，而当困油腔由小变大时，能通过另一卸荷槽与吸油腔相通。两卸荷槽之间的距离，必须保证在任何时候都不能使压油腔和吸油腔互通。
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