电动干油泵润滑系统

磨擦副在全膜润滑情况下工作，这是一种志向的情况。但是，怎样创造条件，选用方法来构成和满足全膜润滑情况则是比较复杂的工作。我们长期出产实践中不断对润滑原理进行了探究和研讨，有的比较老到，有的还正在研讨。现就常见到的动压润滑、静压润滑、动态压润滑、距离润滑、极压润滑、固体润滑、自润滑等的润滑原理，作一简略介绍。

1、动压润滑

    通过轴承副轴颈的旋转将润滑油带入磨擦表面，由于润滑油的黏性和油在轴承副中的楔形空地构成的流体动力作用而发作油压，即构成承载油膜，称为流体动压润滑。流体动压润滑理论的假定条件是润滑剂等黏性，即润滑油的黏度在一定的温度下，不随压力的改动而改动；其次是假定了生相对磨擦运动的表面是刚性的，即在受载及油膜压力作用下，不考虑其弹性变形。在上述假定条件下，对一般非重载（接触压力在15MPa）的滑动轴承，这种假定条件挨近实践情况。但是，在滚动轴承和齿轮表面接触压力增大至400~1500MPa时，上述假定条件就与实践情况不一样。这时磨擦表面的变形可达油膜厚度的数倍，而且润滑的金属磨擦表面的弹性变形和润滑油黏度随压力改动这两个因素，来研讨和计算油膜构成的规矩及厚度、油膜截面形状和油膜内的压力散布更为切合实践这种润滑就称为弹性流体动压润滑。

2、静压润滑

    通过一套高压的液压供油体系，将具有一定压力的润滑油以过节约阻尼器，强行供到运动副磨擦表面的空地中（如在静压滑动轴承的空地中、平面静压滑动导轨的空地中、静压丝杆的空地中等）。磨擦表面在没有开端运动之前，就被高压油别离隔，强行构成油膜，然后保证了运动副能在接受一定工作载荷条件下，完全处于液体润滑情况，这种润滑称为液体静压润滑。

3、动、静压润滑

    跟着科学技术的开展，这些年在工业出产中出现了新式的动、静压润滑的轴承。液体动、静压联合轴承充分发挥了液体动压轴承和液体静压轴承二者的利益，克服了液体动压轴承和液体静压轴承二者的缺少。首要工作原理：当轴承副在发起或制动过程中，选用静压液体润滑的方法，将高压润滑油压入轴承承载区，把轴劲浮起，保证了液体润滑条件，然后避免了在发起或制动过程中因速度改动不能构成动压油膜而使金属磨擦表面（轴颈表面与轴瓦表面）直接接触发作的磨擦与磨损。当轴承副进入全速安稳工作时，可将静压供油体系间断，和用动压润滑供油构成动压油膜，仍能坚持住轴颈在轴承中的液体润滑条件。??? 这么的方法，从理论上来讲，在轴承副发起、工作、制动、正反转的悉数过程中，完全避免了半液体润滑和距离润滑，成为液体润滑。因而，磨擦系数很低，只需克服润滑油黏性所具有的液体内部分子间的磨擦阻力就行。此外，磨擦表面完全被静压油膜和动压油膜别离隔，所以，若情况正常，则简直没有磨损发作，然后大大地延长了轴承的工作寿数，节约了动能消耗。

4、距离润滑（即距离磨擦）

    距离润滑是从磨擦面间的润滑剂分子与分子间的内磨擦（即液体润滑）过渡到磨擦表面直接接触之前的临界情况。这时磨擦界面上存在着一层吸附的薄膜，厚度一般为0.1μm摆布，具有一定的润滑功用。我们称这层薄膜为距离膜。距离膜的润滑功用首要取决于磨擦表面的性质；取决于润滑剂中的油性添加剂、极压添加剂对金属磨擦表面构成的距离膜的结构构成，而与润滑油口的黏度关系不大。

5、极压润滑

    极压润滑是归于距离润滑的一种特殊情况，也便是磨擦副处在重载（或高接触应力）、高速、高温条件下，润滑油中的极压添加剂与金属磨擦表面起反应生成一层化学反应膜，将两磨擦表面别离隔，并起到降低磨擦系数、减缓磨损（或改动金属表面直接接触的严重磨损），到达润滑的作用，就称为极压润滑。

6、固体润滑

    在磨擦面之间放入固体粉状物质的润滑剂，相同也能起到出色的润滑作用。在两磨擦面之间有固体润滑剂，它的剪切阻力很小，稍有外力，分子间就会发作滑移。这么就把两磨面之间的外磨擦转变为固体润滑剂分子间的内磨擦。固体润滑有两个必要条件，首先是固体润滑剂分子间应具有低的剪切强度，很简单发作滑移；其次是固体润滑剂要能与磨擦面有较强的亲和力，在磨擦过程中，总是使磨擦面上一直坚持着一层固体润滑剂，而且这一层固体润滑剂不腐蚀磨擦表面。一般在金属表面上是机械附着，但也有构成化学联络的。具有上述性质的固体物质许多，例如石墨、二硫化钼，滑石粉等。对于非层状结构固体润滑剂或软金属来说，首要是以其剪切力低，起到润滑作用，然后使它附着在磨擦表面构成润滑膜。对于现已构成的固体润滑膜的润滑机理，可以按距离润滑机理近似的说明其润滑作用。

7、自润滑

    以上所讲的几种润滑，在磨擦运动过程中，都需要向磨擦表面间参与润滑剂。而自润滑则是将具有润滑功用的固体润滑剂粉末与其他固体资料相混合并经约束、烧结成材，或是在多孔性材猜中浸入固体润滑剂；或是用固体润滑剂直接约束成材，作为磨擦表面。这么在悉数磨擦过程中，不需要参与润滑剂，仍能具有出色的润滑作用。自润滑的机理包括固体润滑、距离润滑，或两者皆有的情况。例如聚四氟乙烯制品作成的压缩机活塞环、轴瓦、轴套等都属自润滑，因而在这类零件的过程中，它不需再加任何润滑剂也能坚持出色的润滑作用。